ความแข็งที่ผ่านการอบชุบด้วยความร้อนมาตรฐานสหภาพยุโรปล้อเครนปลอมแปลง Wearproof Fracture Resistant

ล้อเครนปลอมแปลงมาตรฐานยุโรปความแข็งที่ผ่านการบำบัดด้วยความร้อนสำหรับเครนเหนือศีรษะที่ทนต่อการแตกหักหรือการสึกหรอของหน้าแปลน

คำอธิบายล้อรถเครนปลอม:

ชุดล้อฟอร์จส่วนใหญ่จะใช้สำหรับเครนที่มีการบรรทุกขนาดใหญ่และสภาพการทำงานที่รุนแรง เช่น เครนโลหะ เครนดับ ฯลฯ

ล้อตีขึ้นรูปเป็นการจำแนกประเภทของการตีขึ้นรูป ส่วนใหญ่ใช้ในเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ เครนสะพาน เครื่องจักรทำเหมือง รถรางเบาก็มีการใช้งานเช่นกันยังเป็นที่รู้จัก: ล้อเดินทาง, ล้อมงกุฎ, ล้อปลอม

กลุ่มล้อตีขึ้นรูปคือการใช้เครื่องจักรตีขึ้นรูปเพื่อผลิตพลาสติกเสียรูปบนโลหะเปล่า และเพื่อให้ได้คุณสมบัติทางกลและรูปร่างที่แน่นอน

1.Forging Crane wheel form: ล้อหน้าแปลนเดียว, ล้อหน้าแปลนคู่, ไม่มีล้อหน้าแปลน

2.ขนาดล้อเครน: OD 250mm-950mm

3. วัสดุล้อรถเครน: เหล็กกล้าอัลลอยด์ความแข็งแรงสูงเช่นมาตรฐานจีน #60, 65Mn, 42CrMo เป็นต้นหรือตามคำขอของลูกค้าสำหรับล้อเครน

4. พื้นผิวดอกยางล้อรถเครนและการรักษาความร้อนของหน้าแปลน HB300-380 ความแข็งลึกมากกว่า 10 มม.

• ผลิตจากวัสดุคุณภาพสูง สามารถปรับแต่งได้ตามมาตรฐาน
• การอบชุบด้วยความร้อนโดยใช้กระบวนการในบ้านของเราเพื่อให้มีความแข็งของรูปร่างสม่ำเสมอในพื้นผิวการสึกหรอของดอกยางและหน้าแปลนด้านใน ขณะที่ยังคงรักษาแกนที่ยืดหยุ่นไว้เพื่อต้านทานโหลดจากแรงกระแทก
• มีความทนทานสูงต่อการสึกหรอหรือหน้าแปลนแตกหัก รูพรุน และหลุดร่อน โดยมีอายุการใช้งานยาวนาน
• ลดค่าบำรุงรักษาล้อและชุดล้อของคุณ
• ปรับปรุงชีวิตของรถไฟของคุณ
• ให้ความสามารถในการรับน้ำหนักเพิ่มขึ้น 40% เหนือล้อที่เสริมความแข็งแกร่งให้กับขอบล้อ
• จัดส่งใน 2-5 สัปดาห์ น้อยกว่าเมื่อต้องการ

การประยุกต์ใช้ล้อเครน:

• เครนเหนือศีรษะ
• ปั้นจั่นและปั้นจั่นพอร์ทัล
• ปั้นจั่น
• รถเข็นโอน

บริการล้อรถเครน SANTO:

• ล้อเครนพร้อมการออกแบบขั้นสูงและคุณภาพภายใต้การควบคุมดูแลอยู่ที่คุณเลือก
• ล้อเครนหลากหลายขนาดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 150 มม. ถึง 900 มม. (6” ถึง 36”) พร้อมให้บริการคุณ
• มีล้อเครนหลายประเภทให้เลือก เช่น ล้อหน้าแปลนเดี่ยวและคู่ ล้อหล่อและกลึง ฯลฯ
• มีล้อเครนแบบปรับแต่งได้ที่ SANTO

ข้อดีของล้อฟอร์จ:

ในกระบวนการตีขึ้นรูปของล้อฟอร์จ ข้อบกพร่องของการหลวมเนื่องจากโลหะหล่อที่ผลิตในกระบวนการถลุงสามารถกำจัดได้โดยการปลอม โครงสร้างของโครงสร้างสามารถปรับให้เหมาะสม และสามารถรักษาสายการไหลของโลหะทั้งหมดได้ในเวลาเดียวกันดังนั้นคุณสมบัติทางกลของกลุ่มล้อฟอร์จจึงดีกว่าล้อหล่อของวัสดุเดียวกันมากเรามักจะใช้การตีขึ้นรูปฟรีสำหรับล้อฟอร์จขนาดใหญ่และรุ่นเล็ก และการตีขึ้นรูปเป็นวิธีหลักสำหรับล้อที่มีขนาดเล็กและขนาดใหญ่

ต้องพิจารณาปัจจัยในการให้บริการแต่ละอย่างอย่างรอบคอบก่อนที่จะเลือกการผสมผสานระหว่างการออกแบบล้อ การเลือกใช้วัสดุ รูปแบบความแข็ง และเทคโนโลยีการอบชุบด้วยความร้อน

นั่นคือเหตุผลที่ล้อเครนเหล็กชุบแข็งของ SANTO ทุกล้อได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษและผ่านการอบชุบด้วยความร้อนเพื่อเพิ่มความต้านทานสูงสุดต่อแรงทำลายในที่ทำงานในอุตสาหกรรมหนัก

ข้อกำหนดทางเทคนิค: 

ล้อเครน: