 |
| สถานที่กำเนิด: | จีน |
| ชื่อแบรนด์: | SANTO |
| ได้รับการรับรอง: | ISO, CE |
| หมายเลขรุ่น: | <i>Casting, Forging;</i> <b>หล่อหลอม;</b> <i>double flange, single flange, no flange</i> <b>หน้าแปลน |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชุด |
|---|---|
| ราคา: | USD200-2000 |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องไม้คุณภาพสูง |
| เวลาการส่งมอบ: | 15-30 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | แอล/C, ที/ที |
| สามารถในการผลิต: | 20000set / ปี |
| หน้าแปลน: | หน้าแปลนคู่ หน้าแปลนเดี่ยว ไม่มีหน้าแปลน | โหลดล้อ: | มากถึง 200t |
|---|---|---|---|
| ความแข็งของดอกยาง: | HB330-380, HRC50-56 | การทำงาน: | อุปกรณ์และระบบเคลื่อนที่ เป็นส่วนประกอบเดียวหรือเป็นหน่วยเดินทางที่สมบูรณ์ |
| วัสดุ: | 42CrMo ;40CrNi2Mo, 65Mn (SWQR-1 ); 60 และอื่นๆ | ความลึกของการดับ: | สูงถึง 15mm |
| การรักษาความร้อน: | ดับ & เลิกจ้าง | การผลิต: | การหล่อและการตีขึ้นรูป |
| แสงสูง: | เพลาเครนเหนือศีรษะเหล็ก,ชุดบล็อกล้อ Ld หล่อเครน |
||
Steel Crane Shaft Cast Ld Wheel Block Set สำหรับเครนเหนือศีรษะ
คำอธิบายล้อรถเครนปลอม:
ชุดล้อฟอร์จส่วนใหญ่จะใช้สำหรับเครนที่มีการบรรทุกขนาดใหญ่และสภาพการทำงานที่รุนแรง เช่น เครนโลหะ เครนดับ ฯลฯ
ล้อตีขึ้นรูปเป็นการจำแนกประเภทของการตีขึ้นรูป ส่วนใหญ่ใช้ในเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ เครนสะพาน เครื่องจักรทำเหมือง รถรางเบาก็มีการใช้งานเช่นกันยังเป็นที่รู้จัก: ล้อเดินทาง, ล้อมงกุฎ, ล้อปลอม
กลุ่มล้อตีขึ้นรูปคือการใช้เครื่องจักรตีขึ้นรูปเพื่อผลิตพลาสติกเสียรูปบนโลหะเปล่า และเพื่อให้ได้คุณสมบัติทางกลและรูปร่างบางอย่าง
1. การตีขึ้นรูปล้อเครน: ล้อหน้าแปลนเดียว, ล้อหน้าแปลนคู่, ไม่มีล้อหน้าแปลน
2. ขนาดล้อเครนที่มีจำหน่าย: OD 250mm-950mm
3. วัสดุล้อรถเครน: เหล็กกล้าอัลลอยด์ความแข็งแรงสูงเช่นมาตรฐานจีน #60, 65Mn, 42CrMo เป็นต้นหรือตามคำขอของลูกค้าสำหรับล้อเครน
4. พื้นผิวดอกยางล้อรถเครนและการรักษาความร้อนของหน้าแปลน HB300-380 ความแข็งลึกมากกว่า 10 มม.
ข้อกำหนดทางเทคนิค:
| พิมพ์: | ล้อปลอม/ล้อหล่อ |
| แอปพลิเคชัน: | เครน, รถเข็น, รถขนย้าย, อุตสาหกรรมหนัก, เครนท่าเรือ, โรงงานเหล็ก ฯลฯ |
| วัสดุ: | มาตรฐานจีน #60, 65Mn, 42CrMo |
| มิติ: | Φ250, Φ350, Φ400, Φ500, Φ600, Φ700, Φ800, Φ 1000, Φ1200 หรือตามที่คุณต้องการ |
| กระบวนการ: | การตีขึ้นรูป/การหล่อ |
| ควบคุมคุณภาพ: | UT, MT, RT, PT, การทดสอบองค์ประกอบทางเคมี, การทดสอบคุณสมบัติทางกล ฯลฯ |
| การรักษาความร้อน: | การดับและแบ่งเบาบรรเทา |
| ดับความลึก: | ไม่น้อยกว่า 15 มม. |
| การเคลือบผิว: | แบล็กออกไซด์+น้ำมันกันสนิม |
| การตรวจสอบ: | นอกจากการตรวจสอบภายในของเราแล้ว คุณยังสามารถเลือกการตรวจสอบจากบุคคลที่สามได้อีกด้วย |
| มาตรฐาน: | ASTM, ASME, DIN, JIS, ISO, BS, API, EN, GOST ฯลฯ |
| ใบรับรอง: |
1, ใบรับรองวัตถุดิบ (องค์ประกอบทางเคมีของวัสดุ) 2, รายงานแผ่นการรักษาความร้อน 3, รายงานการตรวจสอบมิติ 4, รายงานผลการทดสอบ UT/MT |
| การบรรจุ: | ไม้อัดสมุทรบรรจุบนพาเลทเหล็กหรือตามคำขอของลูกค้า |
| วันที่จัดส่ง: | 15 ~ 30 วันทำการ |
| ความได้เปรียบทางการแข่งขัน: | การควบคุมคุณภาพและการจัดการในกระบวนการผลิตทั้งหมด รวมถึงการถลุงโลหะ การปลอม การอบชุบด้วยความร้อน การตัดเฉือน และการตรวจสอบขั้นสุดท้ายอย่างเข้มงวดก่อนส่งมอบ |
การประยุกต์ใช้ล้อเครน:
บริการล้อรถเครน SANTO:
ข้อดีของล้อฟอร์จ:
ในกระบวนการตีขึ้นรูปของล้อฟอร์จ ข้อบกพร่องของการหลวมเนื่องจากโลหะหล่อที่ผลิตในกระบวนการถลุงสามารถกำจัดได้โดยการปลอม โครงสร้างของโครงสร้างสามารถปรับให้เหมาะสม และสามารถรักษาสายการไหลของโลหะทั้งหมดได้ในเวลาเดียวกันดังนั้นคุณสมบัติทางกลของกลุ่มล้อฟอร์จจึงดีกว่าล้อหล่อของวัสดุเดียวกันมากเรามักจะใช้การตีขึ้นรูปฟรีสำหรับล้อฟอร์จขนาดใหญ่และรุ่นเล็ก และการตีขึ้นรูปเป็นวิธีหลักสำหรับล้อที่มีขนาดเล็กและขนาดใหญ่
ปัจจัยในการให้บริการแต่ละปัจจัยเหล่านี้ต้องได้รับการพิจารณาอย่างรอบคอบก่อนที่จะเลือกการผสมผสานระหว่างการออกแบบล้อ การเลือกใช้วัสดุ รูปแบบความแข็ง และเทคโนโลยีการอบชุบด้วยความร้อน
นั่นคือเหตุผลที่ล้อเครนเหล็กชุบแข็งของ SANTO ทุกล้อได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษและผ่านการอบชุบด้วยความร้อนเพื่อเพิ่มความต้านทานสูงสุดต่อแรงทำลายในที่ทำงานในอุตสาหกรรมหนัก
ล้อเครน:
ผู้ติดต่อ: Miss. Alice Yuan
โทร: 13569821405
